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三种滤清器的工作原理
 

滤清器种类有很多的,下面我就为大家分享下三种滤清器的工作原理:

燃油滤清器串在燃油泵和节省阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的效果,是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除掉,避免燃油体系阻塞(特别是喷油嘴),削减机械磨损,保证发动机安稳运转,进步可靠性。燃油器的布局是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成,在支架上装有高效滤纸片组件,滤纸片成菊花形,以增大流转面积。电喷滤清器不能与化油器的滤清器通用。由于电喷滤清器常常接受200~300kPa的燃油压力,因而,该滤清器设备耐压强度通常需求到达500kPa以上,而化油器的滤清器则没有必要到达如此高的压力。
    机油滤清器坐落发动机光滑体系中。它的上游是机油泵,下流是发动机中需求光滑的各零部件。其效果是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供应曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副,起到光滑、冷却、清洗效果,然后延伸这些零部件的寿数。
    空气滤清器坐落发动机进气体系中,它是由一个或几个清洗空气的过滤器部件组成的总成。其主要效果是滤除即将进入气缸的空气中有害杂质,以削减气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

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